Estudio sociológico de corte analítico y empírico que aborda la estructuración, dinámicas económicas y articulación de redes sociales dentro del sector del transporte público interprovincial en el departamento de Santa Cruz, Bolivia. El artículo examina cómo este rubro económico, caracterizado por ser un sector autoregulado, despliega estrategias organizativas y gremiales orientadas a la acumulación de capital económico y social, ejerciendo al mismo tiempo una marcada influencia en la vida política y social a nivel local, departamental y nacional. A nivel teórico-conceptual, la investigación desglosa el fenómeno de las redes sociales desde dos dimensiones analíticas fundamentales: el enfoque de redes sociales y capital social, y el análisis metodológico de tipo estructural. A través de este marco, se indaga cómo las interacciones, los vínculos de asociatividad, los lazos de parentesco y los patrones comerciales se han ido apropiando de herramientas cualitativas y cuantitativas para configurar estructuras de poder colectivo, empoderando de forma progresiva a sujetos comunitarios, campesinos e indígenas, y generando dinámicas de translocalidad que conectan flujos de personas, bienes y capitales entre las tres principales rutas del departamento de Santa Cruz (Norte, Sur y Este).